GAGNY AUTOS TECHNIQUES
| Caractéristiques techniques du moteur | Puissance maxiØ | Couple maxiØ | |
 1.6 Duratec 1596 cm3 |
4 cylindres en ligne; 16 soupapes, bloc moteur en alliage, injection électronique multipoints |
74 kW (100 ch) à 6000 tr/min |
146 Nm à 4000 tr/min |
| 1.6 Duratec Ti-VCT 1596 cm3 |
4 cylindres en ligne; 16 soupapes, double arbre à came à calage variable (Ti-VCT), bloc moteur en alliage, injection électronique multipoints | 84 kW (115 ch) à 6000 tr/min | 155 Nm à 4150 tr/min |
| 1.8 Duratec 1798 cm3 | 4 cylindres en ligne; 16 soupapes, système d'admission variable, bloc moteur en alliage, injection électronique multipoints | 90 kW (122 ch) à 6000 tr/min | 165 Nm à 4000 tr/min |
| 2.0 Duratec 1998 cm3 | 4 cylindres en ligne; 16 soupapes, système d'admission variable, bloc moteur en alliage, injection électronique multipoints | 107 kW (145 ch) à 6000 tr/min | 185 Nm à 4000 tr/min |
| 1.6 Duratorq TDCi 1560 cm3 |
4 cylindres en ligne; 16 soupapes, bloc moteur en alliage, injection directe à rampe commune et électronique multipoints, turbocompresseur à géométrie fixe | 66 kW (90 ch) à 4000 tr/min | 215 Nm à 1750 tr/min |
| 1.6 Duratorq TDCi 1560 cm3 avec filtre à particules |
4 cylindres en ligne; 16 soupapes, bloc moteur en alliage, injection directe à rampe commune et électronique multipoints, turbocompresseur à géométrie variable, système de surpression temporaire de suralimentation Overboost, filtre à particules | 80 kW (110 ch) à 4000 tr/min | 240 / 260* Nm à 1750 tr/min |
| 1.8 Duratorq TDCi 1753 cm3 |
4 cylindres en ligne; SOHC; 8 soupapes, bloc moteur en fonte, injection directe à rampe commune et électronique multipoints, turbocompresseur à géométrie variable et asservissement électrique, système de surpression temporaire de suralimentation Overboost | 85 kW (115 ch) à 3700 tr/min | 280 / 300* Nm à 1900 tr/min |
| 2.0 Duratorq TDCi 1998 cm3 |
4 cylindres en ligne; 16 soupapes, bloc moteur en alliage, injection directe à rampe commune et électronique multipoints, turbocompresseur à géométrie variable, système de surpression temporaire de suralimentation Overboost | 98 kW (133 ch) à 4000 tr/min | 320 / 340* Nm à 2000 tr/min |
| 2.0 Duratorq TDCi 1998 cm3 avec filtre à particules |
4 cylindres en ligne; 16 soupapes, bloc moteur en alliage, injection directe à rampe commune et électronique multipoints, turbocompresseur à géométrie variable, système de surpression temporaire de suralimentation Overboost, filtre à particules | 100 kW (136 ch) à 4000 tr/min | 320 / 340* Nm à 2000 tr/min |
| Ø Tests effectués selon norme ISO 1585. * Avec Overboost. | |||