| Finition | Rejets CO2 (g/km)ØØ | Consommation (L/100 km)ØØ | Performances Ø | |||||
| Urbaine | Extra urbaine | Combinée | Vitesse maxi sur circuit (km/h) | 0-100 km/h (sec) | 50-100 km/h* (sec) | |||
| 1.6 Duratec (100 ch) |
Ambiente |
166 |
8,9 |
5,7 |
6,9 |
175 |
12,9 |
14,6 |
| 1.6 Duratec Ti-VCT (115 ch) | Ghia | 160 | 8,9 | 5,3 | 6,6 | 186 | 11,9 | 13,8 |
| 1.8 Duratec (122 ch) | Trend, Ghia | 172 | 9,7 | 5,7 | 7,1 | 195 | 10,8 | 12,9 |
| 2.0 Duratec (145 ch) | Ghia | 176 | 10,0 | 5,6 | 7,3 | 203 | 9,8 | 12,3 |
| 2.0 Duratec (145 ch), transmission automatique à 4 rapports | Ghia | 194 | 11,3 | 6,2 | 8,1 | 192 | 11,2 | - |
| 1.6 Duratorq TDCi (90 ch) | Ambiente, Trend | 127 | 6,0 | 4,1 | 4,8 | 174 | 13,1 | 13,3 |
| 1.6 Duratorq TDCi (110 ch)
avec filtre à particules |
Trend, Ghia | 129 | 6,3 | 4,1 | 4,9 | 185 | 11,3 | 12,1 |
| 1.6 Duratorq TDCi (110 ch), transmisison CVT | Trend, Ghia | 151 | 7,1 | 4,9 | 5,7 | 180 | 11,9 | 8,4 |
| 1.8 Duratorq TDCi (115 ch) | Trend, Ghia | 143 | 6,9 | 4,5 | 5,4 | 188 | 11,2 | 10,4 |
| 2.0 Duratorq TDCi (133 ch) | Trend, Ghia | 154 | 7,6 | 4,8 | 5,8 | 200 | 9,6 | 8,3 |
| 2.0 Duratorq TDCi (136 ch)
avec filtre à particules |
Trend, Ghia | 154 | 7,6 | 4,8 | 5,8 | 200 | 9,6 | 8,3 |
| * En 4ème. ØØLes rejets de CO2 en g/km et les valeurs de consommation en l/100 km correspondent aux résultats de tests officiellement homologués conformément à la directive européenne 1999/100/CE. Les valeurs de rejets polluants et de consommation indiquées dans ce tableau ne sont pas une garantie expresse ou implicite pour le véhicule de la classe en question. Tous ces chiffres sont basés sur des tests effectués sur des véhicules en finition Ambiente équipés de jantes et de pneus standards. Les jantes fournies en option ou en accessoire peuvent avoir une influence sur les rejets polluants et la consommation d’un véhicule. Urbain: Le moteur est démarré à froid en conditions de laboratoire et utilisé à différentes vitesses jusqu’à un maximum de 50 km/h avec une vitesse moyenne de 19 km/h sur une distance théorique de 4 km. Extra-Urbain: Ce cycle est effectué immédiatement après le cycle urbain, il se compose pour moitié d’une conduite à vitesse constante et pour l’autre moitié d’une conduite à vitesse variée jusqu’à un maximum de 120 km/h sur une distance de 7 km. Combiné: Correspond à la moyenne des deux tests, pondérée en fonction des distances couvertes. ØSelon Tests Ford. Note: Tous les véhicules sont équipés de transmissions manuelles 5 ou 6 vitesses ou de transimissions automatiques. CVT = Transmission à Variation Continue. | ||||||||
GAGNY AUTOS TECHNIQUES