| Rejet de CO2(g/km)ØØ | Consommations (l/100km)ØØ | Performances Ø | |||||
| Urbain | Extra Urbain | Combiné | Vitesse maximum (km/h) | 0-100 km/h (secs) | 50-100 km/h* (secs) | ||
| Ka |
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| 1.3 Duratec (70 ch sans Air Conditionné) |
147 | 8,4 | 4,9 | 6,2 | 167 | 14,1 | 16,8 |
| 1.3 Duratec (70 ch avec Air Conditionné) |
154 | 8,9 | 5,1 | 6,5 | 167 | 13,7 | 15,2 |
| Sportka | |||||||
| 1.6 Duratec Sportka | 182 | 10,4 | 6,0 | 7,6 | 174 | 9,7 | 10,5 |
| * Enregistré en 4ème. ØDonnées constructeur. ØØLes rejets de CO2 en g/km et les valeurs de consommation en l/100 km correspondent aux résultats de tests officiellement homologués conformément à la réglementation sur la consommation des véhicules de tourisme (directive européenne 1999/100/CE). Les valeurs de rejets polluants et de consommations indiquées dans ce tableau ne sont pas une garantie expresse ou implicite pour le véhicule de la classe en question.Tous ces chiffres sont basés sur des tests effectués sur des véhicules équipés de jantes et de pneus standards. Les jantes fournies en option ou en accessoire peuvent avoir une influence sur les rejets polluants et la consommation d’un véhicule. Note Tous les véhicules sont équipés d’une boîte de vitesse à 5 rapports. Tous les moteurs essence sont équipés d’un convertisseur catalytique. Urbain Le moteur est démarré à froid en conditions de laboratoire et utilisé à différentes vitesses jusqu’à un maximum de 50 km/h avec une vitesse moyenne de 19 km/h sur une distance théorique de 4 km. Extra Urbain Ce cycle est effectué immédiatement après le cycle urbain, il se compose pour la moitié d’une conduite à vitesse constante et pour l’autre moitié d’une conduite à vitesse variée jusqu’à un maximum de 120 km/h sur une distance théorique de 7 km. Combiné Correspond à la moyenne des deux tests, pondérée en fonction des distances couvertes. | |||||||
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